Закрытые крановые троллеи используемые для кран-балок и мостовых кранов марки Cariboni выпускаются в двух основных сериях Atollo и mini Atollo. Благодаря абсолютной изоляции электричества спец пластика корпуса, который обладает высокой ударо-прочностью и абсолютно не горючий, ввиду этого эти троллеи считаются лучшим выбором для питания крана и его механизмов. 

    Троллейный шинопровод закрытого типа MINI ATOLLO рассчитан на ток от 40 до 60 Ампер. В серии ATOLLO этот параметр выше от 70 А; 100 А; 140 А до 200 Ампер. Напряжение в троллеях трехфазное максимально до 600 В, 50 Гц. Секции троллей отгружаются с установленными жилами и без медных установленных жил (медные полосы). Медные жилы протягиваются по всей длине собранных и установленных соединенных коробов, длинной до 300 метров. Преимущество такой системы в минимальном количестве стыков медных жил, соответственно уменьшается трение и снижается износ токосъемных щеток башмака токосъемника. Это гарантирует наибольшую эффективность и правильную бесперебойную подачу электричества по всей протяженности подкранового пути.

• не большой размер корпуса;
• удобный и быстрый монтаж, который не требует определенных специалистов;
• простота обслуживания. Замена токосъемника или счеток 1 раз в 5-10 лет, в зависимости интенсивности эксплуатации);
• 5-ти полюсная линия питания крана;
• безопасность конструкции - закрытые полюса - отвечает Европейскому стандарту.

     Троллеи поставляются в нескольких вариантах:

- линия вариант "Р" пвх корпус с установленной медной жилой на заводе изготовителе. Концы медной жилы присоединяются на монтаже соединительными клипсами.
- линия вариант "С" пустой корпус. Медная жила поставляется отдельно в рулонах. Монтаж (протяжка) медных жил легко осуществляется при помощи специального устройства - протяжная каретка.

    Для кранов при большой длинне токоподвода, монтаж медных жил выполняется с помощью специального планшета и монтажного токосъемника. Тем самым при монтаже, изготавливается система с непрерывными проводниками. Соответственно исключается разрыв в питающей цепи.
    Троллейный шинопровод подходит ко всем типам кранам и соответствуют регламенту действующих требований. Троллейный шинопровод закрытого типа весьма подходит для применения в закрытых помещениях и под навесом. Применение троллей со степенью защиты IP13 и IP23 на открытом пространстве - не желательно. Так как это приведет к попаданию осадков (влаги), конденсата на рабочую поверхность медных жил, это может привсти к обрыву питания крана. Краны которые эксплуатируются на открытом пространстве и не защищены от внешних  погодных условий, требуется использовать троллеи со степенью защиты не ниже IP44, а так же  с системой обогрева.

     Технические характеристики шинопровода: 

• рабочее напряжение/частота : 600В/ 50-60Гц; 
• напряжение изоляции IEC 60439/2 : 3760В; 
• температура эксплуатации: -30 С...+40 С; 
• максимальная температура корпуса: до +60 С; 
• кратковременный допустимый пробойный ток: 500Ах1с; 
• защита без закрывающих шторок: IP 13; 
• защита  c закрывающимися шторками: IP 23.

См. рис №1	Наименование	Вид
1	Изолированный короб с жилами (без жил)
4	Соединительня коробка
7	Концевой токоподвод
14	Скользящий крепёж
15	Жесткий крепёж
16	Заглушка
22	Токосъёмник
	Кронштейн
	Крепление для кронштейна

    

Закрытые крановые троллеи применяются для работы питания грузоподъемной техники, кран-балок электрических, мостовых кранов и козловых кранов. Используются в закрытых и открытых пространствах. Степень защиты по ПУЭ должна быть не меньше IP44. Данные троллеи не годятся для взрывоопасных помещений. Корпус троллей обладает хорошей ударо прочностью и антикоррозийными свойствами, имеет компактные габаритные размеры. Легко производится монтаж и обслуживание. Оборудование соответствует Европейским и международным стандартам безопасности грузоподъемного оборудования, а также Российским требованиям безопасности. Сертификат на изделия. 

    Троллейный шинопровод в стандартном исполнении имеет степень защиты IP13. По требованию заказчика может укомплектовываться защитной шторкой. Шторка монтируется в нижней части бороздка корпуса, тем самым степень защиты возрастает до IP 23. Троллеи комплектуются одинарным или двойным токосъемником. При использовании частотного преобразователя требуется использование двойного токосъемника. Он устраняет сбой в цепи электропитания в процессе движения оборудования. Съем тока осуществляется при помощи медно-графитовых щеток. На щетка установлены пружины, которые крепятся к корпусу токосъемника. 

      Стандартное исполнение пластикового корпуса тролеев имеет 5 медных жил. Стандартная длинна пвх корпуса 4 и 2 метра. Так же под заказ возможно производство троллеи под радиусом для подкрановых путей имеющие не прямолинейную траекторию. Соединяются пластиковые корпуса при помощи стыковочных коробок. Корпуса монтируются с помощью металлических кронштейнов к балке подкранового пути, при помощи сварки или спец крепежа. Установка троллей требует минимальной площади. 

     Особое внимание стоит обратить к эксплуатации троллей в сильно запыленных зонах и помещениях. Так как пыль и другие воздушно пылевые частицы могу осаждаться на рабочих поверхностях медной жилы и щетки токосъемника, это соответственно вызовет сбои в работе крана или тали. В подобном случае требуется заказывать троллеи с защитной шторкой и степенью защиты не ниже IP 23. Так же мы предлагаем троллеи для уличного использования У1, где степень защиты IP 44. Возможна дополнительная установка обогревающего элемента в корпус троллейного шинопровода по всей длине линии.

Монтажа закрытых троллей

а) железобетонная балка; б) металлическая широкополочная балка; в) металлическая монорельсовая балка; 
г) кирпичная стена; д) железобетонные колонны; е) металлическая балка.