Чем отличается  кран-балка подвесная от опорной?

Многие организации, которые располагают производственными мощностями и различного рода хранилищами нуждаются в максимально эффективной организации технологических процессов. Эти процессы помимо прочего включают в себя и перемещение тяжелых, а также зачастую крупногабаритных грузов в пределах цеха, склада или иной закрытой либо открытой площадке. Для этой цели используются крановое оборудование различных типов, однако, одними из наиболее распространённых на сегодняшний день являются мостовые однобалочные краны или кран-балки.

Кран-балки в зависимости от особенностей конструкции классифицируются на опорные и подвесные. Из этой статьи вы узнаете чем отличается кран-балка подвесная от опорной, в чем заключаются их преимущества и каковы сферы их использования.

Прежде всего, рассмотрим подробнее, почему кран-балки так популярны на производственных объектах и объектах хранения.

Во-первых, конструкция однобалочного мостового крана такова, что не занимает рабочего пространства помещения или площадки и в то же время обеспечивает рабочую зону, практически равную площади этой площадки. Таким образом, можно использовать один кран для обслуживания всего пространства, исключая применение большого количества грузоподъемной техники. Это экономит финансовые средства и позволяет использовать рабочее пространство максимально эффективно.

Другое преимущество заключается в том, что кран-балки как опорные, так и подвесные довольно просты в эксплуатации и не требуют особой квалификации рабочих. Это актуально для предприятий, где основную долю персонала составляют низко- и среднеквалифицированные работники. Кран-балка проста в управлении, а для экстренных ситуаций на пультах управления имеются кнопки аварийной остановки кран-балки. Обслуживание крана также не отличается сложностью и включает в себя проверку всех движущихся частей, моста на предмет деформаций, электрических частей и т. п.

Производительность кран-балок можно увеличивать путем установки дополнительных опций. Например, если потребовалась работа с хрупкими или крупногабаритными грузами, необходимо будет обеспечить плавный ход крана, чтобы избежать раскачивания груза. Для этой цели можно установить на кран частотный преобразователь. Это устройство представляет собой двухсторонний инвертор, который влияет на частоту оборотов электродвигателя. Применение преобразователя помимо плавного перемещения груза позволяет уменьшить износ электродвигателя и кинематической схемы, сократить потребляемую краном мощность до 30-40%, а также повысить  безопасность эксплуатации крана и обеспечить защиту двигателя от ненормальных режимов работы.

Другой опцией является установка крановых весов. Электронные крановые весы подвешиваются на крюк тали и дают возможность точно измерять массу грузов непосредственно во время работы кран-балки.

Также помимо стандартных кнопочных пультов заказчики могут оснащать кран-балки пультами дистанционного управления. Например, пульты радиоуправления Telecrane обеспечивают возможность управления грузоподъемными операциями на дистанции до 100 метров. Это отличное решение, если необходимо вывести оператора крана из опасной зоны и предоставить ему наиболее комфортные условия для работы. Пульты управления представлены множеством моделей от наиболее простых до промышленных, которые можно использовать для управления литейными, грейферными и другими специальными кранами. Все пульты получают питание от двух аккумуляторов или батареек AA и выполнены из ударопрочного материала. Отметим, что некоторые модели поддерживают возможность самостоятельного программирования функций в зависимости от конкретных условий эксплуатации кран-балки.

В зависимости от типа конструкции опорные или подвесные кран-балки можно устанавливать как в больших производственных помещениях, так и в небольших боксах, ангарах, складах, ремонтных мастерских или гаражах. Таким образом, заказчики из разных сфер промышленности и бизнеса могут полностью удовлетворить потребности производства или хранилищ в грузоподъемном оборудовании.

Доступны кран-балки как с электрическим, так и с ручным приводом. Электрические краны отличаются высокой производительностью, однако их применение обосновано только на достаточно крупных объектах. Если же требуется периодическое перемещение относительно тяжелых грузов на небольшое расстояние, лучшим вариантом будет установить ручной кран. Ручным кран-балкам не требуется подключение к электрической сети для работы. Привод моста крана и грузозахватного органа выполняется посредством приложения мускульной силы оператора. При этом для привода моста и тали применяются блоки шестерен, которые увеличивают первоначальное усилие. Поэтому при относительно небольших трудозатратах рабочие могут перемещать довольно тяжелые грузы весом до нескольких тонн. Стоимость ручного крана будет существенно ниже, чем у электрической кран-балки аналогичной грузоподъемности. При этом его эксплуатации также не требует практически никаких затрат.

Благодаря большому количеству специализированных захватов, которые можно навешивать на крюк грузовой тали рабочие могут эффективно работать с различными типами грузов. В частности, для работы со штучными грузами имеются листовые захваты, захваты для контейнеров, бочек и барабанов.

Электромагнит эффективен если необходимо перемещать металлические изделия, а также металлический и чугунный лом и стружку. Такие краны используются на металлобазах, а также на предприятиях по производству и переработке металлических изделий и лома.

Грейфер представляет собой ковш специальной конструкции, который позволяет загружать и транспортировать кусковые и сыпучие продукты, такие как песок, щебень, кокс, уголь и т. д. Отметим, что кран-балки можно одновременно оснащать грейфером и электромагнитом.

Принципиальная конструкция кран-балок

Кран-балки опорные и подвесные относятся к однобалочным мостовым кранам и представляют наиболее простой вариант мостового крана.

Основные конструктивные элементы крана – это пролетная часть, называемая мостом и грузозахватный орган, представленный электрической или ручной талью.

Мост с установленной на нем талью при помощи концевых балок и ходовых колес размещается на подкрановых путях, которые, в свою очередь, прокладываются вдоль всего помещения или площадки.

Под управлением оператора мост на ходовых колесах перемещается вдоль рельс, а таль – вдоль моста. Таль использует для движения собственный электрический или ручной привод и ходовые колеса.

Таль оснащается барабаном с грузовым канатом, на конце которого имеется крюк для строповки штучных предметов. Кроме этого на крюк можно подвешивать различные виды специализированных захватов. У электрических талей имеется редуктор для понижения изначально больших оборотов электродвигателя до требующихся для нормальной работы тали.

Мост кран-балок представляет собой стальную балку двутаврового сечения, которая может быть усилена различными элементами, диафрагмами и т. п. В некоторых случаях для изготовления моста применяется стальная труба круглого сечения. Концы моста жестко заделаны в концевые балки, на которых размещаются ходовые колеса. У кран-балок грузоподъемностью до 10 тонн, которые производятся на нашем предприятии, количество ходовых колес равно четырем.

Кран-балка получает питание от электрической сети здания посредством гибких кабелей и крановых троллей. Троллеи представляют собой пластиковые короба, которые укладываются вдоль подкрановых путей. В коробах размещаются токопровода из меди и токосъемники. Рабочие нашей компании используют итальянские крановые троллеи Cariboni Atollo, которые демонстрируют отличные характеристики качества. Короба троллей изготавливаются из ударопрочного и негорючего пластика, который обеспечивает надежную защиту от таких неблагоприятных воздействий, как влага, пыль, температура и т. д. При этом троллеи могут прокладываться по прямой или иметь повороты. Отметим, что фирма Cariboni предлагает несколько вариантом исполнения троллей со сборным или цельнотянутым медным токопроводом. Второй вариант особенно эффективен, если кран имеет большую грузоподъемность и длину хода и требуется обеспечивать минимальные потери мощности.

Подкрановые пути – это обычные железнодорожные или специальные крановые рельсы, которые укладываются вдоль всего помещения. На концах путей устанавливаются специальные буфера из резины или других материалов, которые обеспечивают плавное снижение скорости крана.

В чем отличия подвесных и опорных мостовых однобалочных кранов?

Подвесные кран-балки оснащаются мостом, который опирается на нижний уровень подкрановых путей, что хорошо с точки зрения простоты монтажа конструкции. В этом случае размещение подкрановых путей не требует монтажа опор, которые занимают дополнительное пространство в помещении. Преимуществом конструкции является возможность монтажа подвесного крана в небольших помещениях, вспомогательных цехах, складах, ремонтных мастерских и т. п. В этом случае рельсы устанавливаются непосредственно на металлоконструкции помещения. Отметим, что при помощи подвесной кран-балки можно обслуживать пространства, находящиеся в непосредственной близости от стен помещения.

Ограничением конструкции является невозможность эксплуатации подвесного крана в тяжелом режиме. В противном случае крановые пути быстро изнашиваются и приходят в негодность, что приводит к необходимости их замены и простою оборудования.

Опорные кран-балки – это краны, мост которых размещается на верхнем уровне подкрановых путей. Это обеспечивает повышенную прочность конструкции и позволяет эксплуатировать кран-балку в тяжелых режимах без деформации рельс. При этом необходимо устанавливать опоры для монтажа подкрановых путей. По этой причине опорные кран-балки возможно монтировать только в достаточно просторных помещениях.

Наше предприятие является одним из лидеров по производству кранового и грузоподъемного оборудования на отечественном рынке. Мы принимаем заявки на изготовление, доставку и установку кран-балок подвесных и опорных, ручных кранов, мостовых двухбалочных кранов, а также консольных кранов на колонне, кранов «Пионер» и «Умелец», грузовых шахтных и мачтовых подъемников.

Чтобы оформить заказ вам необходимо обратиться в наш офис лично, позвонить по телефону или отправить письмо на наш адрес электронной почты. Также вы можете воспользоваться формой обратной связи, которая имеется на нашем сайте.