Заявка на изготовление и монтаж кран-балки электрической опорного типа гп 10 тонн, пролет 22,5 метра в Красноярске

На мощностях нашего предприятия была изготовлена кран-балка опорная электрическая грузоподъемностью 10 тонн и шириной пролета 22,5 метра, которую потребовалось установить заказчику в Красноярске. Данный кран потребовался для оснащения цеха по производству изделий из железобетона. Однобалочная кран-балка дешевле мостового крана, проще в установке и эксплуатации. При этом технические характеристики данного крана полностью отвечают заявленным требованиям клиента.

Однобалочные опорные кран-балки представляют собой конструктивно несложные грузоподъемные устройства, которые активно применяются в различных областях промышленности и бизнеса. Благодаря простоте в эксплуатации такие краны можно использовать на складах, в ангарах, производственных цехах, на комбинатах и заводах. Грузоподъемным органом крана является тельфер, который может быть как электрическим, так и ручным. В оснастку тельфера могут входить различные грузовые захваты: крюки, магниты и др. в зависимости от специализации работы.

Помимо основных компонентов кран-балки могут оснащаться дополнительными опциями: частотным преобразователем или радиоуправлением. Таким образом, можно значительно повысить характеристики крана и продлить срок его эксплуатации.

В данном случае от крана требуется работа с крупногабаритными железобетонными заготовками в довольно интенсивном режиме. Мы решили использовать импортный тельфер производства Болгария грузоподъемностью 10 тонн, так как он отвечает требованиям надежности и производительности при работе на предприятиях в две смены. Болгарские тельферы оборудованы двухступенчатым редуктором, встроенным тормозом, защитой от перегрузок и обеспечивают высокий КПД работы кран-балок. Тали выполнены в компактном корпусе и имеют небольшой вес, поэтому их просто монтировать и осуществлять техническое обслуживание.

Для данного крана потребовалось установить пути на опорах длиной 45 метров. В условиях производственного цеха имеется несколько факторов, которые негативно влияют на состояние электрики и, в частности, токопровода. Для его защиты мы использовали закрытые крановые троллеи производства Италия Cariboni Atollo. Данное решение представляет собой токопровод со щетками, который размещается в корпусе из негорючего и ударопрочного пластика. Троллеи надежно защищают токопровод от воздействий температуры, пыли и влаги. Монтажники использовали троллеи с линией типа C – с непрерывной медной полосой . Данная конструкция устанавливается за минимальные сроки и гарантирует значительно меньшие потери напряжения при эксплуатации, а также меньший износ контактных башмаков.

При большой длине крановых путей также целесообразно перевести кран-балку на радиоуправление. Это дает возможность оператору более эффективно управлять кран-балкой  и находится на безопасном расстоянии. Для данной заявки используется модель радиоуправления Telecrane A21-E1B.  Данная модель отлично сочетает невысокую стоимость и широкие функциональные возможности, поэтому является одним из наиболее популярных вариантов для заказчиков. Дистанция управления краном – до 100 метров. Корпус блока питания изготовлен из прочного фибергласса, питание осуществляется от двух батареек типа AA.

При перемещении крупногабаритных грузов  очень важно избежать их раскачивания, так как это повышает безопасность работы. Для того, чтобы кран перемещался плавно мы устанавливаем частотный преобразователь. Это устройство плавно повышает/снижает напряжение тока при старте/остановке электромотора. Таким образом, обеспечивается плавный разгон и остановка кран-балки. Применение частотного преобразователя обосновано при работе с хрупкими и крупногабаритными грузами.

После того, как все части кран-балки были изготовлены, их доставили на территорию заказчика на трале. Данный способ является стандартным при отгрузке оборудования в пределах города. Для установки кран-балки потребовалось два автокрана и бригада монтажников с допусками. Сначала потребовалось смонтировать крановые пути. Для этого использовались колонны на фундаментах и  балки двутаврового сечения. Мостовую балку собирали на ровной площадке перед производственным цехом. На мост установили грузовую тележку с тельфером и концевые балки. Монтажниками были проложены крановые троллеи, электрика, установлен электрический шкаф. После этого кран-балку при помощи двух автокранов подняли и установили на подкрановых путях, подключили к электросети. Заключительным этапом было проведение пуско-наладочных испытаний и введение кран-балки в эксплуатацию.

Изготовление кран-балки опорной было завершено за 12 рабочих дней. Для монтажа потребовалось 2 дня.

Наше предприятие принимает заявки на производство и монтаж «под ключ» различного кранового и грузоподъемного оборудования: кран-балок однобалочных, двухбалочных мостовых кранов, кранов консольных на колонне, а также грузовых строительных подъемников. Мы также выполняем работы по ремонту и модернизации кранов. Для того, чтобы оставить заявку на изготовление, монтаж или техническое обслуживание вам достаточно позвонить нам по телефону или оставить заявку на сайте при помощи онлайн-формы.